資訊一、158億鋰電項目簽約遂寧，全球產業鏈加速重構

2025年9月20日，四川遂寧迎來一場具有里程碑意義的國際鋰電產業盛會。在當日落幕的“2025遂寧國際鋰電產業大會”上，總投資達158億元的鋰電及關聯產業項目完成集中簽約，涵蓋固態電池材料、儲能電池生產等前沿領域。

大會期間發布的《全球鋰電產業鏈地圖白皮書（2025年）》引發廣泛關注。該報告首次以可視化形式梳理了全球鋰電產業鏈的地理分布與資源布局，白皮書指出，隨著中日韓企業在固態電池領域的技術突破，產業鏈價值重心正加速向高附加值環節轉移，預計到2030年，搭載半固態及全固態電池的新能源汽車將占據全球鋰電市場的近三分之一份額。

在技術競爭層面，中國企業持續領跑創新賽道。寧德時代近日宣布其硫化物全固態電池中試線良率突破90%，并計劃于2027年啟動小批量生產，目標能量密度達400Wh/kg，這一指標較當前主流液態電池提升近60%。與此同時，比亞迪在西安的刀片固態電池生產基地建設進入沖刺階段，預計2026年投產后將適配其高端車型矩陣，進一步鞏固其在新能源汽車市場的領先地位。

新興應用場景的涌現正在拓展鋰電技術的邊界。在低空經濟領域，欣旺達開發的半固態電池已通過無人機3C快充測試，而億緯鋰能針對人形機器人的高倍率電池研發亦取得階段性突破。

資訊二、千億藍海引爆鋰電板塊，行業龍頭競逐新賽道

2025年9月，在剛落幕的“2025遂寧國際鋰電產業大會”上，工信部明確釋放重磅信號——將編制《“十五五”新型電池產業發展規劃》，強調以差異化布局推動產業升級，嚴控低水平重復建設。據行業權威機構測算，2025-2030年全球鋰電池市場年復合增長率將保持在25%以上，2030年市場規模有望突破1.5萬億元。

政策層面的密集發力為行業注入強心劑。除工信部“十五五”規劃外，9月初兩部委聯合印發的《電子信息制造業穩增長行動方案》明確提出，2025-2026年鋰電池等細分領域需支撐電子信息制造業年均營收增速達5%以上。疊加《汽車行業穩增長工作方案》設定的2025年新能源汽車1550萬輛銷量目標，政策組合拳為鋰電行業勾勒出清晰的增長藍圖。

動力電池領域，全球新能源汽車滲透率突破20%，帶動鋰電需求持續井噴；儲能市場受風光配儲政策推動，年均增速超60%；低空經濟與機器人等新興場景更催生特種電池需求，欣旺達、億緯鋰能等企業已切入無人機與機器人供應鏈。

港股市場上，天齊鋰業因金屬鋰布局受追捧，贛鋒鋰業儲能電芯滿產滿銷，中創新航儲能業務供不應求，寧德時代儲能與動力電池雙線發力，股價均呈強勢表現。券商研報指出，具備資源卡位、技術突破及全球化布局能力的龍頭企業，有望在行業洗牌中進一步鞏固優勢。當前板塊估值正處于歷史低位，隨著四季度儲能招標啟動及2026年需求預期升溫，鋰電板塊或迎來業績與估值的雙重修復。

資訊三、中歐雙向奔赴：中國電池軍團千億投資撬動全球新能源版圖

2025年9月，中國鋰電企業的全球化攻勢再掀高潮。在德國中部城市哥廷根，國軒高科的首條本土化電池產線正式投產，首款"德國造"電池包下線儀式吸引了安徽省委書記韓俊、德國下薩克森州長魏爾等政要到場見證。這座規劃產能20GWh的工廠，距離大眾汽車總部僅百公里之遙，標志著中國電池企業首次在歐洲實現從材料到成品的全鏈條本地化生產。而在一周前，國軒高科剛剛宣布斥資147億元在美國伊利諾伊州建設年產50GWh的超級電池基地，創下中國動力電池海外投資新紀錄。

歐盟《新電池法規》實施百日之際，碳足跡追溯、本地化采購等新規倒逼國際車企加速供應鏈本土化。國軒高科德國工廠首期5GWh產能甫一落地，便收獲寶馬、奔馳等客戶的意向訂單，其模組產線自動化率超過80%，每分鐘可下線15個電池包的高效產能，精準匹配歐洲車企電動化提速需求。

無獨有偶，寧德時代匈牙利工廠建設進度超預期，計劃2025年投產的100GWh產能將專供寶馬電動化旗艦車型，這種"產能跟著客戶走"的戰略布局，正在改寫全球動力電池話語權格局。

產業鏈協同效應正在顯現。隨著國軒高科、寧德時代等企業在歐美建廠，中國鋰電裝備企業迎來出海新機遇。先導智能、利元亨等設備商跟隨主機廠腳步，在歐洲設立技術服務中心；恩捷股份、星源材質的隔膜產能加速向海外轉移，既規避了貿易壁壘，又帶動了當地就業。這種"抱團出海"模式，使得中國新能源產業鏈的全球滲透率從2023年的32%，躍升至2025年上半年的47%，形成了"研發在中國、制造在海內外、市場全球化"的新格局。

盡管全球鋰電產業面臨原材料價格波動、地緣政治風險等挑戰，但技術創新與產業鏈協同仍將是破局關鍵。在液態向固態躍遷的歷史性拐點上，唯有持續鍛造技術硬實力與生態軟實力，方能在全球鋰電版圖中筑牢優勢。

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