最近的行情，大家都應該知道，確實不好做。國外在打仗，國內在不斷的卷，生意各方面都受到影響，大家都在問，這個情況還要持續(xù)多久，曾經很厲害的合資品牌，在這一次一次的價格戰(zhàn)中，也終于降低了身價，都在來一口價。從里面我們不難看出。有的合資確實受到了不小壓力，價格將的確實厲害。有的廠家，只是象征性的降點，給人的感覺誠意不足。可能還是受到的壓力較小。后面還要上強度。話說回來，今天我們來簡單介紹一下我們的產品。ROP-13A維良油泵是一款常用的液壓元件產品。經過這些年的發(fā)展，不斷的創(chuàng)新。努力尋找客戶的需求點，了解客戶在使用中的要求，接受客戶的建議，不斷改進ROP-13A維良油泵，努力把這款產品，做到物美價廉，讓廣大消費者能消費起的產品。如果你在這方面有需求，歡迎與我們進行聯(lián)系，我們將力所能及為你提供我們的服務。

ROP-13A維良油泵主要用于各種機械設備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s（5-1500cSt），溫度在 300℃以下的具有潤滑性的油料。不銹鋼齒輪泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內點液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼泵除配置普通電機外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機。齒輪油泵適用范圍在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在一切工業(yè)領域中，均可作潤滑油泵用。
齒輪油泵內在特性的提升與追求外在特性。所謂齒輪油泵的內在特性是指包括產品性能、零部件質量、整機裝配質量、外觀質量等在內的產品固有特性，或者簡稱之為品質。而泵在實際當中所處的運行點或運行特征，我們稱之為泵的外在特性或系統(tǒng)特性。
ROP-13A維良油泵特點及應用
1、結構緊湊，使用和保養(yǎng)方便。
2、具有良好的自吸性，故每次開啟裝置前無需灌入液體。
3、潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，所以不需要另外添加潤滑劑。
齒輪油泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國家防御科研等行業(yè)。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求高溫的場合。
工作原理
ROP-13A維良油泵是依靠一對齒輪的傳動把油升壓的一種裝配，泵體 1 內有一對齒輪，軸齒輪4 是主動輪，軸齒輪8 是被動輪。動力從主動輪輸入，從而帶動被動輪一起旋轉，轉動方向參見下圖。轉動時齒輪嚙合區(qū)的左方形成局部真空，壓力降低將油吸入泵中，齒輪繼續(xù)轉動，吸入的油沿著泵體內壁被輸送到嚙合處的右方，壓力升高，從而把高壓油輸往需要潤滑的部位。
材料的選擇原則
1、材料的力學性能：材料性能應滿足零件的工作需求，盡量使零件經久耐用，安全可靠。為此，必須根據(jù)零件的功用、受力狀況、工作環(huán)境等，分析零件失效的形式與原因來確定材料抵抗失效應力具備的重要性能，根據(jù)主要性能來選擇材料。
2、材料的工藝性：材料工藝性指的的是零件在制作過程中，材料適應冷、熱加工工的性能包括：鑄造性--鍛造性--焊接性--切削加工性--熱處理工藝性。
3、材料的經濟性：在滿足使用性能要求的前提下，應盡量采用便宜的材料，把零件的總成本降低到最低，以獲得最大的經濟利益。
零件的熱處理
金屬零件的熱處理主要指鋼的熱處理。鋼的熱處理是將固態(tài)鋼加熱到一定溫度，保溫一定時間，再將介質中以一定的速度冷卻的一種工藝過程。與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。鋼經過熱處理后，可以改善其機械性能、力學性能及工藝性能，提高零件的使用壽命。
ROP-13A維良油泵熱處理方法很多，常用的有：退火、正火、淬火、回火、調質等。
退火：是將工件加熱到適當溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然后進行緩慢冷卻，目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，為進一步淬火作組織準備。
正火：是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用于改善材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。
淬火：是將工件加熱保溫后，在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時變脆。
回火：為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于650攝氏度的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行冷卻。
調質：調質就是淬火加高溫回火，硬度在HBS210-250左右，改善力學性能，可以承受較大載荷。
軸類材料與熱處理選擇必須考慮受力大小、軸承類型和主軸形狀及可能引起的熱處理缺擇陷。可用45，45Cr，調質，HB220-250，50Mn，正火或調質HRC28-35。主動軸的熱處理選用調質HB220-240C，可以使主動軸獲得高的韌性和足夠的強度來滿足工作需要。